Журнал въезда и выезда автомобилей в истории проездов
Бумажный журнал не показывает полную картину: кто оформил доступ, какой контроллер проверил машину и почему было принято решение. ОДИСпро сохраняет события въезда, выезда, отказа и ручного открытия с привязкой к автомобилю, КПП и заявке или разрешению.
- Для: служба безопасности, эксплуатация и руководитель объекта.
- После проезда остается событие, по которому можно разобрать допуск, отказ или ручное решение.
- Убирает: после спорного события приходится восстанавливать картину по памяти.
история проездов и контроль история проездов становится рабочим инструментом, а не формальной таблицей
ОДИСпро связывает оформление доступа, локальную проверку на контроллере и историю проездов.
Видео: как ОДИСпро работает на реальном проезде
Реальные ролики показывают работу ОДИСпро для задачи журнал въезда и выезда автомобилей: гостевая заявка, резерв для нечитаемого номера, выезд по петле, замер работы модуля и обычный проезд через КПП.
Гостевой автомобиль без звонка на пост
Гостя оформляют через личный кабинет до приезда, без звонка или сообщения на охрану. На КПП контроллер сверяет автомобиль по локальной базе.
UHF как резерв для нечитаемого номера
Показываем резерв для постоянной машины, когда автономер закрыт снегом, грязью или поврежден.
Выезд по индукционной петле
Если объект проверяет машины только на въезде, выезд можно сделать дешевле: петля фиксирует автомобиль у шлагбаума и открывает проезд без отдельной камеры или считывателя.
ПИН-код для гостя
Гость вводит ПИН-код из заявки, если автономер физически не читается.
Замер работы нейросетевого модуля
В ролике показано время от начала определения номера до начала открытия шлагбаума: чистый, немного грязный и грязный номер.
Автономер и резервные способы
Обычный проезд идет по автономеру; UHF и ПИН-код нужны только для случаев, когда номер физически не читается.
Полное видео работы ОДИСпро на КПП
от 39 000 р.* - контроллер ОДИСпро для автомобильного КПП
Контроллер
Контроллер с полноценной поддержкой двух проездов.
Резерв
UHF-метка для постоянной машины с нечитаемым номером, ПИН-код для гостя.
Ядро
Облачное ядро снижает стоимость внедрения без собственной серверной инфраструктуры; локальное выбирают для большого трафика и критичной транспортной инфраструктуры.
Связки
API, 1С, CRM, приложение или личный кабинет.
Что входит в журнал въезда и выезда автомобилей
История нужна, чтобы разбирать проезды по данным системы, а не по бумажному журналу или памяти смены.
Событие создается автоматически
Каждый въезд и выезд создают событие автоматически. Главная работа происходит на контроллере: он получает видеопоток, определяет автономер, проверяет разрешение и сохраняет событие в истории проездов.
Поиск идет по нормальным признакам
Запись связана с автомобилем, КПП, направлением, заявкой или разрешением на проезд и результатом проверки. Можно быстро найти автомобиль, КПП, направление и результат проверки.
Ручные решения не теряются
Ручное открытие тоже должно иметь комментарий, иначе спорный проезд невозможно разобрать.
Руководитель видит факты
По истории проездов видно, кто реально был на объекте и почему шлагбаум открылся или остался закрыт. Важна история событий: по ней проверяют фактические проезды, отказы и ручные решения.
Нам доверяют
Частые вопросы: Журнал въезда и выезда автомобилей
Короткие ответы по этой задаче. Подробные схемы, порты и интеграции вынесены в техническое описание.
Что фиксируется в журнале въезда и выезда автомобилей?
В журнал попадают автономер, КПП, направление, результат проверки и причина отказа, если он был.
Можно ли понять, кто открыл шлагбаум вручную?
Да. Ручное открытие сохраняется как отдельное событие с действием оператора.
Журнал зависит от записей охраны в тетради?
Нет. События создаются автоматически по данным контроллера.
Поможет ли журнал при спорном проезде?
Да. По записи видно, какая машина подъехала, как была проверена и почему проезд разрешили или отказали.
Покажем, как ОДИСпро будет работать на вашем КПП
Чтобы предметно обсудить проект, достаточно коротко описать вводные:
- сколько КПП и сколько проездов нужно автоматизировать;
- кто заезжает на территорию: сотрудники, жители, гости, подрядчики, доставка;
- как сейчас оформляются пропуска и где возникают очереди, звонки или ручные исключения.
Оставить свои контакты
Оставьте телефон или email. Покажем, как собрать систему без лишнего оборудования и ручных узких мест на КПП.