Система контроля въезда и выезда автомобилей
Объекту нужно видеть не только кто заехал, но и что происходило на въезде, выезде, отказах и ручных открытиях. Контроллер фиксирует событие на КПП, связывает его с разрешением или заявкой и передает историю в ядро.
- Для: объект, которому нужен полный порядок на въезде и выезде.
- Ядро распределяет разрешения по контроллерам, а проверка выполняется локально на КПП.
- Убирает: машины въезжают и выезжают, но объект не видит целостной истории.
управление КПП въезд и выезд становятся одной понятной цепочкой вместо отдельных кнопок и списков
ОДИСпро связывает оформление доступа, локальную проверку на контроллере и историю проездов.
Видео: как ОДИСпро работает на реальном проезде
Реальные ролики показывают работу ОДИСпро для задачи система контроля въезда и выезда: гостевая заявка, резерв для нечитаемого номера, выезд по петле, замер работы модуля и обычный проезд через КПП.
Гостевой автомобиль без звонка на пост
Гостя оформляют через личный кабинет до приезда, без звонка или сообщения на охрану. На КПП контроллер сверяет автомобиль по локальной базе.
UHF как резерв для нечитаемого номера
Показываем резерв для постоянной машины, когда автономер закрыт снегом, грязью или поврежден.
Выезд по индукционной петле
Если объект проверяет машины только на въезде, выезд можно сделать дешевле: петля фиксирует автомобиль у шлагбаума и открывает проезд без отдельной камеры или считывателя.
ПИН-код для гостя
Гость вводит ПИН-код из заявки, если автономер физически не читается.
Замер работы нейросетевого модуля
В ролике показано время от начала определения номера до начала открытия шлагбаума: чистый, немного грязный и грязный номер.
Автономер и резервные способы
Обычный проезд идет по автономеру; UHF и ПИН-код нужны только для случаев, когда номер физически не читается.
Полное видео работы ОДИСпро на КПП
от 39 000 р.* - контроллер ОДИСпро для автомобильного КПП
Контроллер
Контроллер с полноценной поддержкой двух проездов.
Резерв
UHF-метка для постоянной машины с нечитаемым номером, ПИН-код для гостя.
Ядро
Облачное ядро снижает стоимость внедрения без собственной серверной инфраструктуры; локальное выбирают для большого трафика и критичной транспортной инфраструктуры.
Связки
API, 1С, CRM, приложение или личный кабинет.
Что входит в система контроля въезда и выезда
Одна система держит вместе заявки, права транспорта, контроллеры КПП и события проезда.
Правила задаются в одном месте
В системе связаны заявки, постоянные автомобили, гостевые визиты, выезды и история событий. Посты не живут на разных таблицах и устных указаниях.
Каждый КПП получает свои данные
Разрешенные автономера, UHF-метки и ПИН-коды распределяются на контроллеры конкретных КПП, а проверка выполняется локально. Важны события въезда и выезда: по ним потом разбирают проезды, отказы и ручные решения.
Автономер работает на контроллере
Главная работа происходит на контроллере: он получает видеопоток, определяет автономер, проверяет разрешение и сохраняет событие в истории проездов.
История собирает картину по объекту
По каждому событию видно направление, КПП, машину, причину решения, результат и время. Оператор и руководитель видят факты по автомобилю, направлению и КПП, а не восстанавливают события по памяти смены.
Нам доверяют
Частые вопросы: Система контроля въезда и выезда
Короткие ответы по этой задаче. Подробные схемы, порты и интеграции вынесены в техническое описание.
Что входит в систему контроля въезда и выезда?
Контроллер, нейросетевой модуль определения автономеров, локальная база, управление оборудованием проезда и история событий.
Кто принимает решение на КПП?
Контроллер сверяет автономер, UHF-метку или ПИН-код с локальной базой и управляет шлагбаумом.
Можно ли видеть и въезд, и выезд?
Да. События въезда и выезда сохраняются отдельно с КПП, направлением и результатом проверки.
ОДИСпро - это набор чужих устройств?
Нет. ОДИСпро - разработчик решения, где логика доступа, контроллер и история проездов связаны в один продукт.
Покажем, как ОДИСпро будет работать на вашем КПП
Чтобы предметно обсудить проект, достаточно коротко описать вводные:
- сколько КПП и сколько проездов нужно автоматизировать;
- кто заезжает на территорию: сотрудники, жители, гости, подрядчики, доставка;
- как сейчас оформляются пропуска и где возникают очереди, звонки или ручные исключения.
Оставить свои контакты
Оставьте телефон или email. Покажем, как собрать систему без лишнего оборудования и ручных узких мест на КПП.