Автоматизация КПП без бумажных списков и звонков на пост
Автоматизация КПП нужна, чтобы постоянные автомобили, гости, подрядчики и доставка проходили по доступу, оформленному до приезда, а охрана видела результат проверки и работала только с исключениями. Заявки через личный кабинет, постоянные автомобили, временные разрешения и исключения ведутся в ядре, а контроллеры получают только то, что нужно для своих КПП.
- Для: руководитель объекта, служба безопасности и эксплуатация.
- Ядро распределяет разрешения по контроллерам, а проверка выполняется локально на КПП.
- Убирает: ручная проверка каждой машины и потерянные заявки или разрешения на проезд.
управление КПП КПП перестает жить на звонках, бумаге, пультах и личной памяти охраны
ОДИСпро связывает оформление доступа, локальную проверку на контроллере и историю проездов.
Видео: как ОДИСпро работает на реальном проезде
Реальные ролики показывают работу ОДИСпро для задачи автоматизация КПП: гостевая заявка, резерв для нечитаемого номера, выезд по петле, замер работы модуля и обычный проезд через КПП.
Гостевой автомобиль без звонка на пост
Гостя оформляют через личный кабинет до приезда, без звонка или сообщения на охрану. На КПП контроллер сверяет автомобиль по локальной базе.
UHF как резерв для нечитаемого номера
Показываем резерв для постоянной машины, когда автономер закрыт снегом, грязью или поврежден.
Выезд по индукционной петле
Если объект проверяет машины только на въезде, выезд можно сделать дешевле: петля фиксирует автомобиль у шлагбаума и открывает проезд без отдельной камеры или считывателя.
ПИН-код для гостя
Гость вводит ПИН-код из заявки, если автономер физически не читается.
Замер работы нейросетевого модуля
В ролике показано время от начала определения номера до начала открытия шлагбаума: чистый, немного грязный и грязный номер.
Автономер и резервные способы
Обычный проезд идет по автономеру; UHF и ПИН-код нужны только для случаев, когда номер физически не читается.
Полное видео работы ОДИСпро на КПП
от 39 000 р.* - контроллер ОДИСпро для автомобильного КПП
Контроллер
Контроллер с полноценной поддержкой двух проездов.
Резерв
UHF-метка для постоянной машины с нечитаемым номером, ПИН-код для гостя.
Ядро
Облачное ядро снижает стоимость внедрения без собственной серверной инфраструктуры; локальное выбирают для большого трафика и критичной транспортной инфраструктуры.
Связки
API, 1С, CRM, приложение или личный кабинет.
Что входит в автоматизация КПП
Одна система держит вместе заявки, права транспорта, контроллеры КПП и события проезда.
Правила задаются в одном месте
Постоянный транспорт, гостевые заявки, временные разрешения и исключения ведутся в одной системе, чтобы пользователи оформляли проезд без звонков на пост. Посты не живут на разных таблицах и устных указаниях.
Каждый КПП получает свои данные
Ядро ОДИСпро распределяет разрешенные автономера, UHF-метки и ПИН-коды по нужным контроллерам, а контроллеры проверяют проезд на месте. Важна работа КПП целиком: роли, заявки, локальная проверка, история проездов и интеграции.
Автономер работает на контроллере
Главная работа происходит на контроллере: он получает видеопоток, определяет автономер, проверяет разрешение и сохраняет событие в истории проездов.
История собирает картину по объекту
Оператор видит события, отказы, ручные решения и историю по каждому автомобилю. Пост работает с понятными событиями: разрешено, отказано, вручную открыто, не найдено разрешение или истек срок.
Нам доверяют
Частые вопросы: Автоматизация КПП
Короткие ответы по этой задаче. Подробные схемы, порты и интеграции вынесены в техническое описание.
Что меняется после автоматизации КПП?
Заявки, постоянные автомобили, гостевые визиты, проверка на контроллере и история проездов работают в одной системе.
Где определяется автономер автомобиля?
Автономер определяет нейросетевой модуль ОДИСпро на контроллере, камера только передает видеопоток.
Что будет при потере связи с ядром?
Контроллер продолжит пропускать машины по локальной базе, которая уже загружена на КПП.
Нужны ли UHF-метки всем автомобилям?
Нет. UHF-метка нужна как резерв для постоянного транспорта, когда автономер физически не читается.
Покажем, как ОДИСпро будет работать на вашем КПП
Чтобы предметно обсудить проект, достаточно коротко описать вводные:
- сколько КПП и сколько проездов нужно автоматизировать;
- кто заезжает на территорию: сотрудники, жители, гости, подрядчики, доставка;
- как сейчас оформляются пропуска и где возникают очереди, звонки или ручные исключения.
Оставить свои контакты
Оставьте телефон или email. Покажем, как собрать систему без лишнего оборудования и ручных узких мест на КПП.