СКУД для КПП с проверкой автомобилей, а не только людей
Автомобильный КПП требует своей логики: номер, метка, ПИН-код, шлагбаум, направление и история проезда. ОДИСпро дополняет СКУД объекта транспортной частью: контроллер хранит локальную базу и управляет оборудованием проезда.
- Для: интегратор и заказчик, которому нужен контроль автомобильного проезда.
- Шлагбаум открывается не от кнопки, а после локальной проверки на контроллере.
- Убирает: шлагбаум открыт, но непонятно, какая машина и почему проехала.
способ доступа СКУД становится транспортной системой, а не просто реле у шлагбаума
ОДИСпро связывает оформление доступа, локальную проверку на контроллере и историю проездов.
Видео: как ОДИСпро работает на реальном проезде
Реальные ролики показывают работу ОДИСпро для задачи СКУД для КПП: гостевая заявка, резерв для нечитаемого номера, выезд по петле, замер работы модуля и обычный проезд через КПП.
Гостевой автомобиль без звонка на пост
Гостя оформляют через личный кабинет до приезда, без звонка или сообщения на охрану. На КПП контроллер сверяет автомобиль по локальной базе.
UHF как резерв для нечитаемого номера
Показываем резерв для постоянной машины, когда автономер закрыт снегом, грязью или поврежден.
Выезд по индукционной петле
Если объект проверяет машины только на въезде, выезд можно сделать дешевле: петля фиксирует автомобиль у шлагбаума и открывает проезд без отдельной камеры или считывателя.
ПИН-код для гостя
Гость вводит ПИН-код из заявки, если автономер физически не читается.
Замер работы нейросетевого модуля
В ролике показано время от начала определения номера до начала открытия шлагбаума: чистый, немного грязный и грязный номер.
Автономер и резервные способы
Обычный проезд идет по автономеру; UHF и ПИН-код нужны только для случаев, когда номер физически не читается.
Полное видео работы ОДИСпро на КПП
от 39 000 р.* - контроллер ОДИСпро для автомобильного КПП
Контроллер
Контроллер с полноценной поддержкой двух проездов.
Резерв
UHF-метка для постоянной машины с нечитаемым номером, ПИН-код для гостя.
Ядро
Облачное ядро снижает стоимость внедрения без собственной серверной инфраструктуры; локальное выбирают для большого трафика и критичной транспортной инфраструктуры.
Связки
API, 1С, CRM, приложение или личный кабинет.
Что входит в СКУД для КПП
Способ идентификации сам по себе ничего не открывает. Решение принимает контроллер после проверки права проезда.
Контроллер проверяет машину по идентификатору
На проезде срабатывает автономер, UHF-метка или гостевой ПИН-код. Контроллер сверяет сработавший идентификатор с локальной базой и только потом управляет шлагбаумом.
Решение зависит от локальной базы
ОДИСпро связывает оборудование проезда с заявками, разрешенными данными и событиями по автомобилям. Акцент на транспортном СКУД для КПП; турникеты, двери и персональный проход не являются главным предметом.
Автономер определяет не камера
Камера передает видеопоток на контроллер, где нейросетевой модуль ОДИСпро определяет автономер.
Резерв работает по тому же доступу
UHF остается резервом для постоянного транспорта с нечитаемым номером; ПИН-код - резервом гостя. В истории фиксируется, какой идентификатор сработал, какой КПП проверил машину и почему проезд разрешен или отказан.
Нам доверяют
Частые вопросы: СКУД для КПП
Короткие ответы по этой задаче. Подробные схемы, порты и интеграции вынесены в техническое описание.
Чем СКУД для КПП отличается от дверной СКУД?
Она работает с автомобилями: автономерами, заявками, пропусками, шлагбаумом, КПП и историей проездов.
Кто принимает решение о проезде?
Решение принимает контроллер после проверки автономера, UHF-метки или ПИН-кода по локальной базе.
Можно ли использовать ОДИСпро для нескольких КПП?
Да. Ядро распределяет на контроллеры только те разрешения, которые должны работать на конкретных въездах.
Кто выполняет монтаж на объекте?
Монтаж может выполнить интегратор, подрядчик по СКУД или техническая служба заказчика по документации ОДИСпро.
Покажем, как ОДИСпро будет работать на вашем КПП
Чтобы предметно обсудить проект, достаточно коротко описать вводные:
- сколько КПП и сколько проездов нужно автоматизировать;
- кто заезжает на территорию: сотрудники, жители, гости, подрядчики, доставка;
- как сейчас оформляются пропуска и где возникают очереди, звонки или ручные исключения.
Оставить свои контакты
Оставьте телефон или email. Покажем, как собрать систему без лишнего оборудования и ручных узких мест на КПП.