Въезд по номеру автомобиля без карт, брелков и ручной сверки
Водитель подъезжает к КПП, контроллер ОДИСпро определяет автономер по видеопотоку, сверяет локальную базу и открывает шлагбаум. Обычный проезд идет по номеру: без выдачи меток каждому водителю, без звонка на пост и без поиска машины в бумажном списке.
- Для объекта, где обычный въезд должен идти по автономеру без карт, брелков и ручного поиска на посту.
- Контроллер определяет номер, проверяет локальную базу и подает команду на шлагбаум.
- Резерв нужен только для физически закрытого номера: UHF для постоянной машины, ПИН-код для гостя.
способ доступа обычный въезд выполняется по автономеру без карт, брелков, звонков на пост и ручной сверки
ОДИСпро связывает оформление доступа, локальную проверку на контроллере и историю проездов.
Видео: как ОДИСпро работает на реальном проезде
На этой странице важнее всего увидеть обычный проезд: автомобиль попадает в кадр, контроллер определяет номер, проверяет доступ и управляет шлагбаумом.
Полный проезд по автономеру
Показываем понятный сценарий: номер, проверка доступа, команда на шлагбаум и событие в истории.
Гостевой автомобиль
Гостя оформляют через личный кабинет до приезда, а на КПП контроллер сверяет автомобиль по локальной базе.
UHF как резерв
Резерв для постоянной машины, если номер физически закрыт снегом, грязью или поврежден.
ПИН-код для гостя
Гость вводит ПИН-код из заявки, если номер физически не читается.
Замер работы модуля
В ролике показан замер от полного номера в кадре до поиска в базе и команды на шлагбаум.
Выезд как событие
Выезд тоже может фиксироваться в истории: автомобиль, КПП, направление и результат решения контроллера.
Полное видео работы ОДИСпро на КПП
от 39 000 р.* - контроллер ОДИСпро для автомобильного КПП
Контроллер
Контроллер с полноценной поддержкой двух проездов.
Резерв
UHF-метка для постоянной машины с нечитаемым номером, ПИН-код для гостя.
Ядро
Облачное ядро снижает стоимость внедрения без собственной серверной инфраструктуры; локальное выбирают для большого трафика и критичной транспортной инфраструктуры.
Связки
API, 1С, CRM, приложение или личный кабинет.
Из чего состоит въезд по номеру в ОДИСпро
Эта страница про результат на объекте: автомобиль подъехал, контроллер сам определил номер, проверил право проезда и открыл шлагбаум без ручной сверки.
Въезд без карты и брелка
Въезд выполняется по автономеру: водитель не получает отдельный идентификатор для обычного проезда.
Проверка и открытие в одной цепочке
Номер определяется на контроллере, сверяется с локальной базой, после чего контроллер подает команду на шлагбаум.
2-4 секунды на полный проезд
Это время от попадания полного номера в кадр до закрытия шлагбаума после проезда автомобиля.
Резерв только для закрытого номера
Если номер физически закрыт снегом или грязью, постоянная машина проходит по UHF-метке, а гость вводит ПИН-код из заявки.
Нам доверяют
Частые вопросы: Въезд по номеру автомобиля
Короткие ответы по этой задаче. Подробные схемы, порты и интеграции вынесены в техническое описание.
Нужны ли карты, брелоки или UHF-метки для обычного въезда?
Нет. В базовой схеме въезд выполняется по автономеру: нейросетевой модуль на контроллере определяет номер, контроллер сверяет локальную базу и управляет шлагбаумом.
Как быстро открывается шлагбаум при въезде по номеру?
Команда на открытие подается сразу после определения номера и проверки по локальной базе. В ролике показан замер 0.226 секунды от полного номера в кадре до поиска в базе и команды на шлагбаум; полный цикл проезда занимает 2-4 секунды.
Что будет, если машина приехала не на тот КПП?
Контроллер проверяет не только номер, но и право проезда через конкретный КПП. Если на этом КПП прав нет, шлагбаум не откроется.
Когда добавлять UHF-метку или ПИН-код?
UHF-метку добавляют постоянной машине как резерв, если номер физически закрыт снегом или грязью. ПИН-код используют как резерв для гостя из заявки.
Покажем, как ОДИСпро будет работать на вашем КПП
Чтобы предметно обсудить проект, достаточно коротко описать вводные:
- сколько КПП и сколько проездов нужно автоматизировать;
- кто заезжает на территорию: сотрудники, жители, гости, подрядчики, доставка;
- как сейчас оформляются пропуска и где возникают очереди, звонки или ручные исключения.
Оставить свои контакты
Оставьте телефон или email. Покажем, как собрать систему без лишнего оборудования и ручных узких мест на КПП.