Пропуск автомобилей на закрытую территорию с контролем правил
На закрытую территорию нельзя пускать автомобиль только потому, что водитель назвал знакомую фамилию или показал старую бумагу. Доступ оформляется до приезда через личный кабинет, а контроллер на КПП сверяет автомобиль с локальной базой разрешений именно для этой территории.
- Для: закрытая территория с повышенными требованиями к понятному допуску.
- Заявки и разрешения оформляют до приезда, а контроллер проверяет автомобиль на нужном КПП.
- Убирает: пост пропускает по знакомству, а потом невозможно доказать причину проезда.
проезд на объект на закрытую территорию заезжают только автомобили с заявкой или разрешением на проезд
ОДИСпро связывает оформление доступа, локальную проверку на контроллере и историю проездов.
Видео: как ОДИСпро работает на реальном проезде
Реальные ролики показывают работу ОДИСпро для задачи пропуск автомобилей на закрытую территорию: гостевая заявка, резерв для нечитаемого номера, выезд по петле, замер работы модуля и обычный проезд через КПП.
Гостевой автомобиль без звонка на пост
Гостя оформляют через личный кабинет до приезда, без звонка или сообщения на охрану. На КПП контроллер сверяет автомобиль по локальной базе.
UHF как резерв для нечитаемого номера
Показываем резерв для постоянной машины, когда автономер закрыт снегом, грязью или поврежден.
Выезд по индукционной петле
Если объект проверяет машины только на въезде, выезд можно сделать дешевле: петля фиксирует автомобиль у шлагбаума и открывает проезд без отдельной камеры или считывателя.
ПИН-код для гостя
Гость вводит ПИН-код из заявки, если автономер физически не читается.
Замер работы нейросетевого модуля
В ролике показано время от начала определения номера до начала открытия шлагбаума: чистый, немного грязный и грязный номер.
Автономер и резервные способы
Обычный проезд идет по автономеру; UHF и ПИН-код нужны только для случаев, когда номер физически не читается.
Полное видео работы ОДИСпро на КПП
от 39 000 р.* - контроллер ОДИСпро для автомобильного КПП
Контроллер
Контроллер с полноценной поддержкой двух проездов.
Резерв
UHF-метка для постоянной машины с нечитаемым номером, ПИН-код для гостя.
Ядро
Облачное ядро снижает стоимость внедрения без собственной серверной инфраструктуры; локальное выбирают для большого трафика и критичной транспортной инфраструктуры.
Связки
API, 1С, CRM, приложение или личный кабинет.
Что входит в пропуск автомобилей на закрытую территорию
Для объекта важен порядок: кто едет, через какой въезд, на какой срок и почему контроллер должен открыть шлагбаум.
Объект видит ожидаемый транспорт
Для каждой машины заранее задано разрешение: компания, пользователь, срок и разрешенный въезд. В событии видно разрешение или отказ, поэтому права автомобиля не расширяют устным решением у шлагбаума.
Доступ не расползается по КПП
Контроллер не открывает проезд машине, если для этого КПП нет разрешения в локальной базе. Главная тема - строгость допуска; ЖК, поселок, склад и бизнес-центр живут по другим правилам.
Автономер проверяется на контроллере
Главная работа происходит на контроллере: он получает видеопоток, определяет автономер, проверяет разрешение и сохраняет событие в истории проездов. Резервный способ не дает новых прав, а работает только для уже оформленного доступа при физически нечитаемом автономере.
Исключения разбираются по истории
Отказ и ручное решение сохраняются с причиной, чтобы доступ можно было проверить позже. Уходит типичная ситуация: пост пропускает по знакомству, а потом невозможно доказать причину проезда.
Нам доверяют
Частые вопросы: Пропуск автомобилей на закрытую территорию
Короткие ответы по этой задаче. Подробные схемы, порты и интеграции вынесены в техническое описание.
Как не пустить автомобиль вне разрешенного времени?
В базе задаются даты и часы. Если время не подходит, контроллер не откроет проезд автоматически.
Можно ли видеть причины отказа?
Да. В истории проездов фиксируется, почему машина не прошла: нет доступа, истек срок или не подходит КПП.
Что происходит при ручном решении охраны?
Действие охраны сохраняется как отдельное событие, чтобы потом было понятно, кто и почему открыл проезд.
Где хранится список разрешенных машин?
Рабочий список хранится локально на контроллере нужного КПП.
Покажем, как ОДИСпро будет работать на вашем КПП
Чтобы предметно обсудить проект, достаточно коротко описать вводные:
- сколько КПП и сколько проездов нужно автоматизировать;
- кто заезжает на территорию: сотрудники, жители, гости, подрядчики, доставка;
- как сейчас оформляются пропуска и где возникают очереди, звонки или ручные исключения.
Оставить свои контакты
Оставьте телефон или email. Покажем, как собрать систему без лишнего оборудования и ручных узких мест на КПП.