Пропуск автомобилей на склад без очереди из звонков
Складской КПП часто принимает поставщиков, доставку, служебные машины и подрядчиков, поэтому доступ должен быть оформлен до приезда машины. Разрешение или заявка связывает автомобиль с приездом на склад, сроком, ответственным и нужным КПП.
- Для: склад, распределительный центр или зона разгрузки.
- Заявки и разрешения оформляют до приезда, а контроллер проверяет автомобиль на нужном КПП.
- Убирает: машина приехала не в свое окно, а охрана не понимает, пускать ее или нет.
проезд на объект складской въезд перестает держаться на звонках водителей и ручном поиске поставки
ОДИСпро связывает оформление доступа, локальную проверку на контроллере и историю проездов.
Видео: как ОДИСпро работает на реальном проезде
Реальные ролики показывают работу ОДИСпро для задачи пропуск автомобилей на склад: гостевая заявка, резерв для нечитаемого номера, выезд по петле, замер работы модуля и обычный проезд через КПП.
Гостевой автомобиль без звонка на пост
Гостя оформляют через личный кабинет до приезда, без звонка или сообщения на охрану. На КПП контроллер сверяет автомобиль по локальной базе.
UHF как резерв для нечитаемого номера
Показываем резерв для постоянной машины, когда автономер закрыт снегом, грязью или поврежден.
Выезд по индукционной петле
Если объект проверяет машины только на въезде, выезд можно сделать дешевле: петля фиксирует автомобиль у шлагбаума и открывает проезд без отдельной камеры или считывателя.
ПИН-код для гостя
Гость вводит ПИН-код из заявки, если автономер физически не читается.
Замер работы нейросетевого модуля
В ролике показано время от начала определения номера до начала открытия шлагбаума: чистый, немного грязный и грязный номер.
Автономер и резервные способы
Обычный проезд идет по автономеру; UHF и ПИН-код нужны только для случаев, когда номер физически не читается.
Полное видео работы ОДИСпро на КПП
от 39 000 р.* - контроллер ОДИСпро для автомобильного КПП
Контроллер
Контроллер с полноценной поддержкой двух проездов.
Резерв
UHF-метка для постоянной машины с нечитаемым номером, ПИН-код для гостя.
Ядро
Облачное ядро снижает стоимость внедрения без собственной серверной инфраструктуры; локальное выбирают для большого трафика и критичной транспортной инфраструктуры.
Связки
API, 1С, CRM, приложение или личный кабинет.
Что входит в пропуск автомобилей на склад
Для объекта важен порядок: кто едет, через какой въезд, на какой срок и почему контроллер должен открыть шлагбаум.
Объект видит ожидаемый транспорт
В доступе фиксируют поставку, получателя, окно разгрузки и нужные ворота. Охрана быстрее пропускает ожидаемый транспорт и видит отказ, если машина приехала не в свое окно или не на тот въезд.
Доступ не расползается по КПП
Контроллер на нужном КПП получает только актуальные разрешения для этого потока. Акцент на складском потоке: разгрузка, доставка, служебный транспорт и подрядчики могут иметь разные правила.
Автономер проверяется на контроллере
Камера передает видеопоток на контроллер, где нейросетевой модуль ОДИСпро определяет автономер. Для постоянного складского транспорта UHF помогает только при нечитаемом номере; гостевой ПИН-код остается для разовых визитов.
Исключения разбираются по истории
По событию видно, какая поставка приехала, кто ее ждал и через какой въезд машина прошла. Уходит типичная ситуация: машина приехала не в свое окно, а охрана не понимает, пускать ее или нет.
Нам доверяют
Частые вопросы: Пропуск автомобилей на склад
Короткие ответы по этой задаче. Подробные схемы, порты и интеграции вынесены в техническое описание.
Как ограничить въезд поставщика временем разгрузки?
Для автомобиля задается временное окно. Если водитель приехал не в свой период, автоматический проезд не откроется.
Можно ли найти поставку по номеру машины?
Да, в истории проездов можно искать события по номеру, дате, КПП и направлению.
Что если водитель приехал на другом автомобиле?
Необходимо в личном кабинете заказать новый гостевой пропуск, потому что контроллер проверяет фактический автомобиль.
Как уменьшить звонки охране на складе?
Заявки на доставку и временный доступ оформляют до приезда через личный кабинет, а контроллер проверяет машину на КПП без бумажного списка.
Покажем, как ОДИСпро будет работать на вашем КПП
Чтобы предметно обсудить проект, достаточно коротко описать вводные:
- сколько КПП и сколько проездов нужно автоматизировать;
- кто заезжает на территорию: сотрудники, жители, гости, подрядчики, доставка;
- как сейчас оформляются пропуска и где возникают очереди, звонки или ручные исключения.
Оставить свои контакты
Оставьте телефон или email. Покажем, как собрать систему без лишнего оборудования и ручных узких мест на КПП.