Белый список автомобилей с локальной проверкой на КПП
Постоянный транспорт должен проходить по разрешенным автономерам, которые ведут в системе, а не по списку, который охрана обновляет вручную. Разрешенные номера, UHF-метки и ПИН-коды хранятся на контроллере нужного КПП и проверяются локально при каждом проезде.
- Для: объект с постоянными машинами сотрудников, резидентов или компаний.
- Пропуск связан с конкретным автомобилем, сроком и правилами проезда.
- Убирает: один старый список разослан по постам и давно не совпадает с реальностью.
пропуск автомобиля постоянный транспорт проходит без звонка охране, но список остается управляемым
ОДИСпро связывает оформление доступа, локальную проверку на контроллере и историю проездов.
Видео: как ОДИСпро работает на реальном проезде
Реальные ролики показывают работу ОДИСпро для задачи белый список автомобилей: гостевая заявка, резерв для нечитаемого номера, выезд по петле, замер работы модуля и обычный проезд через КПП.
Гостевой автомобиль без звонка на пост
Гостя оформляют через личный кабинет до приезда, без звонка или сообщения на охрану. На КПП контроллер сверяет автомобиль по локальной базе.
UHF как резерв для нечитаемого номера
Показываем резерв для постоянной машины, когда автономер закрыт снегом, грязью или поврежден.
Выезд по индукционной петле
Если объект проверяет машины только на въезде, выезд можно сделать дешевле: петля фиксирует автомобиль у шлагбаума и открывает проезд без отдельной камеры или считывателя.
ПИН-код для гостя
Гость вводит ПИН-код из заявки, если автономер физически не читается.
Замер работы нейросетевого модуля
В ролике показано время от начала определения номера до начала открытия шлагбаума: чистый, немного грязный и грязный номер.
Автономер и резервные способы
Обычный проезд идет по автономеру; UHF и ПИН-код нужны только для случаев, когда номер физически не читается.
Полное видео работы ОДИСпро на КПП
от 39 000 р.* - контроллер ОДИСпро для автомобильного КПП
Контроллер
Контроллер с полноценной поддержкой двух проездов.
Резерв
UHF-метка для постоянной машины с нечитаемым номером, ПИН-код для гостя.
Ядро
Облачное ядро снижает стоимость внедрения без собственной серверной инфраструктуры; локальное выбирают для большого трафика и критичной транспортной инфраструктуры.
Связки
API, 1С, CRM, приложение или личный кабинет.
Что входит в белый список автомобилей
Пропуск в ОДИСпро - это не отметка в списке, а правило, которое контроллер реально проверяет на КПП.
Пропуск привязан к автомобилю
В список добавляют только те автомобили, которым действительно разрешен постоянный проезд. Водитель не доказывает право проезда на словах.
Срок и место действия управляются централизованно
У каждой машины можно держать срок, компанию, нужные КПП и статус доступа. Белый список - это не гостевой и не временный пропуск; он нужен для постоянного транспорта с устойчивыми правилами.
Контроллер проверяет пропуск локально
Главная работа происходит на контроллере: он получает видеопоток, определяет автономер, проверяет разрешение и сохраняет событие в истории проездов. UHF-метка нужна только как резерв для постоянной машины, когда ее автономер физически нечитаем.
По проезду остается история
По каждому проезду видно, что машина была в разрешенном списке и через какой КПП она ехала. В событии видно, что автомобиль найден в разрешенном списке, либо отображается понятный отказ без спора у шлагбаума.
Нам доверяют
Частые вопросы: Белый список автомобилей
Короткие ответы по этой задаче. Подробные схемы, порты и интеграции вынесены в техническое описание.
Что такое белый список автомобилей в ОДИСпро?
Это база автомобилей, которым разрешен проезд по автономеру или резервному идентификатору.
Если машина в белом списке, ее всегда пропустят?
Нет. Контроллер также проверяет КПП, срок действия, время и другие правила проезда.
Можно ли быстро убрать автомобиль из списка?
Да. Доступ удаляют или блокируют, после чего контроллер перестает разрешать проезд.
Где хранится белый список?
Рабочая база хранится локально на контроллере нужного КПП.
Покажем, как ОДИСпро будет работать на вашем КПП
Чтобы предметно обсудить проект, достаточно коротко описать вводные:
- сколько КПП и сколько проездов нужно автоматизировать;
- кто заезжает на территорию: сотрудники, жители, гости, подрядчики, доставка;
- как сейчас оформляются пропуска и где возникают очереди, звонки или ручные исключения.
Оставить свои контакты
Оставьте телефон или email. Покажем, как собрать систему без лишнего оборудования и ручных узких мест на КПП.