2026-09-07
Распознавание автомобильных номеров для шлагбаума: въезд без пультов, звонков и остановки у считывателя
ОДИСпро определяет автономер прямо на контроллере, проверяет, разрешён ли этому автомобилю въезд здесь и сейчас, и открывает шлагбаум или ворота. Отдельный сервер распознавания не нужен, существующая автоматика остаётся.
КПП предприятийСкладыПарковки БЦЖК и дворыПосёлки и СНТ
Реальный проездШлагбаум открылся до того, как водитель притормозил
0,226 сек.от полного номера в кадре до движения стрелы
Шлагбаум открывается сам: охрана не сверяет номер и не ищет машину в списках
Всё решение принимается на КПП за доли секунды. Ядро системы заранее передаёт контроллеру разрешённые автомобили, а контроллер на месте определяет номер и открывает проезд только тем, кому разрешено именно на этом въезде.
1. Камера передаёт видеопоток
Камера не принимает решений и ничего не «узнаёт». Она даёт контроллеру чёткий кадр днём, ночью, в дождь и снег.
2. Нейромодуль на контроллере определяет автономер
Модель работает на нейропроцессоре внутри контроллера и проверяет уверенность по каждому символу. Результат готов с первого кадра.
3. Контроллер проверяет разрешение
Автомобиль, срок действия, график, направление и конкретный КПП сверяются с локальной базой на контроллере, поэтому проезд не зависит от связи с ядром.
4. Реле открывает шлагбаум, событие уходит в журнал
Стрела поднимается, а в журнале остаются автономер, фотография, время, направление и результат проверки.
Чистый, грязный и запылённый номер: как выглядит распознавание на реальном проезде
Непрерывная запись показывает последовательные проезды: 0,259 и 0,226 секунды для чистых номеров, 0,526 секунды для слегка загрязнённого и 0,699 секунды для грязного. Модель обучена на 65000+ реальных кадрах с рабочих проездов.
Ночь и встречный светСнег и дождьДвижение без остановки
Как устроен нейромодуль →Существующий шлагбаум, ворота и камеры остаются: меняется только «мозг» проезда
Контроллер ОДИСпро подключается к стандартному входу кнопки открытия любой автоматики: CAME, DoorHan, Nice, BFT, FAAC и других. Один контроллер обслуживает до двух проездов, например въезд и выезд, и принимает видеопоток с двух камер.
Если камеры уже установлены, их можно использовать. Для стабильного результата ночью и в непогоду рекомендуем камеры ОДИСпро с усиленной ИК-подсветкой, объективом 5–50 мм и обогревом.
Камера с распознаванием, серверная система или ОДИСпро
Под названием «распознавание номеров для шлагбаума» на рынке продают три разных вещи. Они отличаются скоростью и точностью распознавания, тем, кто принимает решение о проезде, и тем, сколько устройств придётся связать между собой. У ОДИСпро номер распознаётся за 0,226 секунды с точностью до 99% на читаемых номерах, а распознавание, проверка права, управление шлагбаумом и журнал работают на одном контроллере: меньше узлов и стыков, выше надёжность, ниже стоимость интеграции.
Белый список внутри камеры
Камера сравнивает номер со своим списком и замыкает реле. Скорость и точность ограничены встроенным процессором камеры, а заявки, сроки, гости, несколько КПП, оператор и история с фото остаются за кадром. Список ведётся вручную в веб-интерфейсе камеры.
Подходит для одного проезда без правилСервер, видеорегистратор и лицензии
Видеопоток уходит на отдельный сервер или регистратор, решение возвращается на КПП по сети, доступом управляет ещё один СКУД, а интеграции делаются на заказ. Каждый узел и каждый стык — отдельная точка отказа и отдельная статья затрат.
Дорогой вход и зависимость от сервераВысокая скорость и точность на одном контроллере
Распознавание за 0,226 секунды и до 99% точности на читаемых номерах. Права, заявки, гости, UHF, ПИН-код, оборудование проезда, журнал и API на одном контроллере с единым ядром. Нет отдельного сервера и стыков между системами: выше надёжность, ниже стоимость интеграции. Решение принимается на КПП, данные хранятся в облачном или локальном ядре.
Профессиональный транспортный СКУД от 39 000 ₽Гостя оформляют в приложении за два клика, а не звонком на пост
Шлагбаум по номеру автомобиля нужен не только для въезда своих машин: важен понятный порядок для гостей, доставки, такси и подрядчиков. В ОДИСпро для каждой категории действуют свои правила.
Постоянные автомобили въезжают по графику
Сотрудники, жители и служебный транспорт заранее внесены в систему. Контроллер открывает проезд по автономеру только в разрешённое время и через разрешённые КПП.
Гость въезжает по заявке из приложения
Приглашающий указывает номер гостевого автомобиля. К приезду разрешение уже на контроллере, охране не нужно принимать звонок и записывать номер вручную.
Доставка и такси получают разовое разрешение
Для курьера создаётся такая же гостевая заявка на конкретный день. Ключ, брелок или метка не выдаются.
Подрядчик теряет доступ вместе с окончанием работ
Временное разрешение ограничено датами, КПП и территорией. После срока автомобиль не остаётся в постоянных списках.
Номер в снегу или грязи: водитель не выходит его протирать
Система не выдумывает символы, которых нет в кадре. Для таких случаев в ОДИСпро предусмотрены резервные способы, и они работают на том же контроллере.
UHF-метка дублирует автономер
Считыватель определяет метку на подъезде к шлагбауму, а активируется он по сигналу индукционной петли, чтобы не читать машину с соседней полосы.
ПИН-код из той же заявки
Если номер гостя не читается, водитель вводит ПИН-код на клавиатуре у шлагбаума. Код действует только в срок заявки.
Открытие по звонку с телефона тоже поддерживается
Опциональный GSM-модуль контроллера принимает звонок с номера из базы. Это удобно для небольших объектов и как ещё один резерв. Как работает шлагбаум по номеру телефона →
Спорный въезд разбирается по фото за минуту, а не по памяти охранника
Каждый проезд остаётся в журнале с фотографией. Оператор видит несколько КПП на одном экране и подключается только к отказам и тревожным событиям.
Въезды и выезды
Автономер, фотография, дата, время, направление, КПП и результат проверки.
Отказы
Какой автомобиль не был пропущен и почему: нет разрешения, истёк срок, не тот КПП.
Ручные открытия
Кто из сотрудников открыл проезд, когда и с каким комментарием.
Тревожные события
Сбитая стрела, долгий простой автомобиля на петле, попытка проезда через чужой КПП.
Один и тот же контроллер, разные правила для каждого объекта
Оборудование одинаковое. Права, маршруты, временные окна, гостевые сценарии и интеграции настраиваются под конкретную территорию.
Предприятия, склады и индустриальные парки
Несколько КПП, подрядчики по срокам, поставки по заявкам из 1С и WMS, до 15 автомобилей в минуту.
Открыть решение →
Парковки организаций
Сотрудники, посетители, арендаторы, доставка, зоны и сроки.
Открыть решение →
Коттеджные посёлки и СНТ
Жители, гости по заявке, подрядчики на срок работ, один оператор на несколько въездов.
Открыть решение →
ЖК, дворы и паркинги
Умный шлагбаум для двора: жители по номеру, гости по заявке, ограничение времени во дворе.
Открыть решение →Система для трафика 10000+ автомобилей в сутки — теперь и для одного шлагбаума
ОДИСпро 9 лет развивается на объектах с трафиком более 10000 автомобилей в сутки. Небольшой объект получает тот же нейромодуль, ядро, обновления и поддержку без урезанной версии.
Стоимость контроллера ОДИСпро39 000 ₽
Далее выбирается подписка (облако с одной или двумя камерами) или бессрочные лицензии на контроллер и камеры. Камера и монтаж рассчитываются по объекту.
Рассчитать комплектЧто входит
Контроллер, ядро, приложение и API
В стоимость контроллера входит аппаратная часть с нейропроцессором. Система управления, мобильное приложение для гостевых заявок, журнал, рабочее место оператора и API поставляются как единый продукт по подписке или бессрочной лицензии.
Нам доверяют
Вопросы про распознавание номеров для шлагбаума
Нужно ли менять шлагбаум или ворота?
Нет. Контроллер ОДИСпро подключается через реле к стандартному входу кнопки открытия любой автоматики: CAME, DoorHan, Nice, BFT, FAAC и других.
Нужен ли сервер распознавания?
Нет. Нейросетевой модуль работает на нейропроцессоре внутри контроллера. Отдельный компьютер или сервер с видеокартой не требуется.
Как быстро открывается шлагбаум?
Зафиксированный рекорд от полного появления номера в кадре до начала движения стрелы составляет 0,226 секунды. Полный проезд через КПП занимает 2–4 секунды.
Что будет, если номер грязный или закрыт снегом?
Постоянный автомобиль проезжает по UHF-метке, гость вводит ПИН-код из своей заявки. Система не выдумывает символы, которых нет в кадре.
Как заезжают гости, доставка и такси?
Приглашающий за два клика оформляет заявку на автономер в приложении. К приезду гостя разрешение уже на контроллере, охране звонить не нужно.
Подойдут ли существующие камеры?
Контроллер принимает видеопоток с установленных камер. Для стабильного результата ночью и в непогоду рекомендуем камеры ОДИСпро с ИК-подсветкой и обогревом.
Сколько стоит распознавание номеров для шлагбаума?
Контроллер ОДИСпро стоит 39 000 ₽. Дополнительно выбирается подписка (облако с одной или двумя камерами) или бессрочные лицензии на контроллер и камеры; камера и монтаж рассчитываются по объекту. Состав комплекта и цены.
Рассчитать распознавание номеров под ваш шлагбаум
Пришлите фото въезда, модель шлагбаума или ворот и число автомобилей в сутки. Ответим, какие камеры нужны, что из оборудования остаётся и сколько будет стоить комплект.