2026-09-07
Автомобильный СКУД для предприятия, индустриального парка и склада
ОДИСпро контролирует въезд и выезд автомобилей на предприятиях, в индустриальных парках, на складах, в логистических комплексах и на строительных площадках. Автономер служит основным идентификатором, контроллер проверяет разрешение на месте, управляет шлагбаумом или воротами и сохраняет событие.
На территорию въезжают только автомобили с действующим разрешением
Без автоматического контроля посторонние автомобили используют дороги и инфраструктуру объекта, мешают движению, оставляют мусор и создают риски краж, повреждений, конфликтов и безопасности. ОДИСпро проверяет каждый автомобиль до открытия проезда и сохраняет результат.
Посторонний транспорт на территорию не допускается
Шлагбаум открывается только автомобилю, внесённому в систему и имеющему действующее разрешение на въезд через данный КПП. Транзитный проезд и стоянка посторонних автомобилей на территории исключаются.
Охрана не ищет разрешение по звонкам и устаревшим спискам
Постоянные автомобили и временные заявки находятся в системе до прибытия машины. Оператор подключается к отказам, обращениям и тревожным событиям.
Во внутренние зоны проезжают только разрешённые автомобили
Автомобили подрядчика проезжают на стройплощадку, но не к складу готовой продукции. Для каждого внутреннего шлагбаума задаются свой список автомобилей, график и срок действия.
Каждый въезд и выезд остается в журнале с фотографией
Система сохраняет автономер, фотографию, дату, время, направление, КПП, организацию и результат проверки.
Для каждой организации, КПП и внутренней зоны настраиваются собственные правила въезда
Индустриальный парк может работать как единый объект или объединять несколько самостоятельных организаций, собственников земельных участков, зданий и производств. ОДИСпро гибко учитывает фактическую структуру территории.
Каждая организация управляет доступом своих автомобилей и гостей
Арендатор, цех или собственник участка вносит постоянные автомобили и оформляет заявки на гостей, подрядчиков и поставщиков в личном кабинете. Служба охраны видит все разрешения, но не вносит автомобили за другие организации.
Сотрудники и служебный транспорт въезжают по графику и через закреплённый КПП
Для постоянных автомобилей задаются рабочий график, разрешённые КПП и внутренние зоны. Автомобиль вне графика или на другом КПП не проезжает, оператор видит причину отказа.
Подрядчики и поставщики получают временные разрешения
В заявке фиксируются принимающая организация, автомобиль, срок, разрешенные КПП и территории.
Несколько КПП и внутренних зон работают по единым данным объекта
Общие автомобили, организации, правила и события хранятся в программном ядре, а контроллеры применяют загруженные данные локально.
Грузовые и легковые автомобили въезжают без ручного поиска номера на посту
Постоянные автомобили сотрудников и собственного автопарка хранятся в ОДИСпро. Данные для поставок, рейсов и временных визитов могут поступать из WMS, ERP, 1С или другой системы заказчика. Контроллер проверяет разрешение локально и фиксирует реальное время въезда и выезда.
Постоянные автомобили проверяются по правилам объекта
Сотрудники, служебный транспорт и собственный автопарк въезжают по автономеру, графику и разрешенному КПП.
Транспорт по поставкам проезжает по заявке из 1С или WMS
Номер автомобиля и окно приёмки поступают в систему до прибытия. Контроллер сверяет номер с заявкой и открывает шлагбаум. Сотруднику охраны не требуется переписывать номер и искать его в документах или переписке.
Фактическое время возвращается в WMS или ERP
Внешняя система получает точку въезда, время и результат проверки для своей поставки, рейса или заявки.
Пиковая нагрузка не упирается в ручную сверку
На объекте со скоростным шлагбаумом возможна пропускная способность до 15 автомобилей в минуту. Результат зависит от схемы движения и установленной автоматики.
WMS и ERP планируют рейс, ОДИСпро фиксирует реальный въезд и выезд
До прибытия
WMS или ERP передает автомобиль, организацию, период и разрешенный КПП.
На КПП
Контроллер определяет автономер, проверяет загруженные правила и управляет шлагбаумом или воротами через реле.
После въезда и выезда
ОДИСпро сохраняет фотографию и событие и передает фактические данные во внешнюю систему через API.
Разрешения подрядчиков и поставщиков заканчиваются вместе со сроком работ
На строительной площадке состав организаций и автомобилей постоянно меняется. Временные разрешения не остаются в постоянных списках, а история сохраняется после завершения работ.
Разрешение действует на период работ
Для автомобиля задаются дата начала, дата окончания, КПП и территория.
Новая организация добавляется без переписывания списков на постах
Заявка создается в ОДИСпро или поступает через API из системы заказчика.
История сохраняется после завершения проекта
Можно проверить, какой автомобиль въезжал, когда, через какой КПП и с каким результатом.
Контроллер определяет автономер и проверяет разрешение непосредственно на КПП
Отдельный сервер распознавания не требуется. Контроллер получает нужные данные заранее и продолжает идентифицировать автомобили, применять правила и управлять оборудованием локально.
Автономер используется как основной идентификатор
Камера передает видеопоток контроллеру, нейросетевой модуль определяет номер автомобиля на въезде или выезде.
UHF-метка и ПИН-код подключаются только как резерв
UHF используется для постоянного автомобиля, ПИН-код — для гостя или разовой заявки там, где такой резерв действительно нужен.
Шлагбаум или ворота выполняют команду контроллера
Существующую автоматику можно сохранить: управление подключается к стандартному релейному входу кнопки открытия.
Программное ядро хранит общие данные и события
Организации, автомобили, правила, журнал, отчеты и интеграции доступны для всего объекта в одной системе.
Автомобиль въезжает без ручной сверки номера на посту
Короткий зацикленный таймлапс показывает работу действующего КПП: автомобиль подъезжает, контроллер определяет автономер, проверяет разрешение и управляет автоматикой проезда.
Контроллер определяет автономер локально
Распознавание и проверка загруженных правил выполняются непосредственно на объекте.
Шлагбаум получает команду через реле
Исполнительное оборудование открывает и закрывает проезд по команде контроллера.
Оператор видит результат проверки
В журнале сохраняются фотография, автономер, время, направление, КПП и итог события.
Один оператор контролирует несколько КПП и подключается к тревожным событиям
Разрешенные автомобили въезжают и выезжают автоматически. Оператор наблюдает за всеми точками проезда, видит отказы и подключается при тревоге или ручном обращении.
от 1 млн ₽ экономии в год
Экономия возможна за счет сокращения персонала на постах охраны при подходящей конфигурации объекта. Фактический результат зависит от количества КПП, схемы работы и расходов на ФОТ.
Штатные въезды выполняются автоматически
Контроллер определяет автомобиль, проверяет разрешение и управляет оборудованием без ручной сверки на посту.
Все КПП видны на одном экране
Оператор видит автомобили, фотографии, отказы, ручные открытия и состояние точек проезда.
Тревожное событие создается сразу на объекте
При нештатной ситуации контроллер ОДИСпро генерирует тревожное событие для оператора.
Один контроллер ОДИСпро обслуживает два проезда: распознавание, резервные идентификаторы и управление автоматикой
Нейромодуль работает внутри контроллера, отдельный сервер распознавания не требуется. Два видеоканала обслуживают въезд и выезд одного КПП или два соседних шлагбаума. Если номер не читается, применяются резервные идентификаторы: UHF-метка, ПИН-код или звонок с телефона. Стоимость контроллера 39 000 ₽.
Два проезда на одном контроллере
Два видеопотока 1280 × 720 до 9 кадров в секунду, два набора реле и входов. Второй контроллер требуется начиная с третьего проезда.
Четыре способа идентификации
Основной идентификатор — автономер. Резервные: UHF-метка для постоянного транспорта, ПИН-код для гостей и подрядчиков, звонок с телефона через GSM-модуль, если номер закрыт снегом или грязью. Считыватель, клавиатура и GSM-модуль поставляются опционально.
Управление автоматикой проезда
4 реле NC/NO, два из них с режимом +5 В, 2 выхода TRI с четырьмя режимами, входы для индукционных петель и датчиков, 2 Wiegand для считывателей. Шлагбаум или ворота любого производителя подключаются через реле.
Работа без связи с ядром
Локальная база разрешений хранится на контроллере, проезд открывается и при обрыве связи. Ядро хранит общие данные, правила, журнал и интеграции для всех КПП в облаке или на сервере заказчика.
Внедрения на предприятиях и в индустриальных парках
Индустриальный парк, 3 КПП
Пиковый трафик 9 800 автомобилей в сутки. Пробки до 40 минут на въезде исчезли. Один оператор вместо сотрудников ЧОП на каждом посту, экономия 4,8 млн ₽ в год. Резиденты заказывают пропуска в личном кабинете.
Парковка предприятия
Постоянные и гостевые автомобили. Гостевые попадают в систему через API из учётной системы, охрана в процессе не участвует.
Система для трафика 10000+ автомобилей в сутки — теперь и для небольших объектов
ОДИСпро изначально создана для объектов с высокой нагрузкой. Небольшие объекты получают тот же функционал, обновления, техническую поддержку и сервис — без урезанной версии системы.
Стоимость контроллера ОДИСпро39 000 ₽
Далее выбирается подписка или бессрочная лицензия на программное обеспечение.
Обсудить запускКамеры
Можно использовать существующие камеры
ОДИСпро подключается к установленным на объекте камерам. Для стабильного распознавания автономеров и предсказуемого результата рекомендуем специализированные камеры ОДИСпро.
Вопросы по автомобильному СКУД для предприятия и склада
Можно ли сохранить существующие шлагбаумы и ворота?
Да. Контроллер управляет автоматикой через стандартный релейный вход кнопки открытия.
Подходит ли система для нескольких КПП и внутренних зон?
Да. Для каждой точки въезда и внутренней зоны настраиваются собственные правила, а события собираются в общем журнале объекта.
Нужен ли отдельный сервер распознавания автономеров?
Нет. Нейросетевой модуль работает внутри контроллера ОДИСпро.
Какие способы идентификации поддерживаются?
Автономер используется как основной способ. UHF-метка постоянного автомобиля и ПИН-код гостя добавляются как резерв.
Продолжит ли КПП работать при потере связи с программным ядром?
Да. Контроллер использует локальную базу и применяет загруженные правила непосредственно на объекте.
Можно ли связать ОДИСпро с 1С, ERP, CRM или WMS?
Да. Внешняя система передает необходимые данные через API, а ОДИСпро возвращает фактические события въезда и выезда.
Обсудить автомобильный СКУД для предприятия, парка или склада
Количество КПП, внутренние зоны, действующее оборудование, автомобили, интеграции и работа оператора.